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Vela de ignição do gerador

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Vela de ignição industrial Takumi pré-câmara S-R6A21 para motores Perkins e FG Wilson

Por que usar uma vela de ignição pré-câmara?


Uma vela de ignição pré-câmara é usada na câmara de pré-combustão do motor. A descarga de energia é distribuída em uma área de superfície maior, que concentra o combustível no centelhador – resultando em melhor controle sobre a pressão do gás durante a descarga e diminuindo a temperatura do eletrodo. As velas de ignição pré-câmara oferecem, portanto, segurança e desempenho superiores a algumas alternativas, bem como uma vida útil mais longa devido à erosão reduzida do eletrodo.

As velas de ignição pré-câmara requerem uma tensão de operação mais baixa em motores de alta pressão. Eles também são menos suscetíveis a curtos-circuitos e falhas de ignição, mesmo na presença de umidade.


Especificação de detalhe

Formato S-R6A21
Fio M18 * 1.5
Fale Connosco 28.5mm
Feitiço 22.2mm
Tipo de Assento Gaxeta
lacuna 0.3mm
Projeto de eletrodos Pré-câmara
Comprimento do Cabo 300mm
Comprimento do Escudo 218mm
Resistor ou Não Resistor Resistor


Substituição

PERKIN 486/39FG
WILSON 10000-95789 / 10000-16272

Aplicação

MOTORES PERKINS

4006 / 4008 / 4012 / 4016

FG WILSON


Vantagens do TAKUMI


1. Os produtos estão desfrutando de grande reputação por sua diversificação, inovação e qualidade superior.
 
2. Lançamento de novos itens periodicamente e personalização de produtos com qualidade OEM.
 
3. Excelente serviço e uso durável dos produtos.
 
4. Preparando mercadorias dentro de 5-10 dias após a confirmação do pedido, se o pedido for grande, precisamos de 30 dias para ficar pronto.
 
5. A ordem experimental é aceitável com pequenas quantidades.
 
6. Todas as velas de ignição TAKUMI são 100% pré-queimadas para garantir a mais alta qualidade possível.


7. A vedação de cobre e vidro une o eletrodo central e o isolador, criando uma vedação hermética. Mantém o calor adequado e impede a entrada de gases quentes da combustão.


8. O pó isolante de alumina purificada proporciona excepcional resistência dielétrica e condutividade térmica, permitindo que o material suporte tensões extremas.

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